Общество

Фото: Miriam Alster, Flash-90

Велосипедистов надо посчитать

Введение обязательных номерных знаков для каждого электрического велосипеда, которые будут выдаваться регистрационными инстанциями соответствующего министерства, драматическим образом изменит нынешнюю печальную ситуацию.

«Никакие самые строгие меры не помогут, если ребенок, садящийся на электрический велосипед, не знает, что такое красный свет», —  заявил на прошлой неделе министр внутренней безопасности Гилад Эрдан, требующий обязать владельцев электровелосипедов иметь водительское удостоверение. Да неужели, господин министр? Эврика! Ардан не единственный чиновник, предложивший обязать электровелосипедистов сдавать тесты на водительские права — после аварии, в ходе которой погиб Ари Нешер. Однако, когда подобные предложения поступают от человека, несущего ответственность за систему правопорядка, это звучит еще более странно. Тот, кто полагает, что водительские права для владельцев электровелосипедов решат проблему, по-видимому не передвигался в последние годы по улицам израильских городов.

Какую  пользу, по мнению Эрдана, принесет введение водительских прав на электрические средства передвижения? Какие теоретические знания, на его взгляд, могут изменить ситуацию? Неужели юные владельцы электровелосипедов внезапно обнаружат, что нельзя ехать на красный свет? Разве недавние аварии произошли в результате подобного незнания?  Неужели для того, чтобы понять, что белая стрелка на шоссе указывает определенное направление, и нельзя ехать в противоположную сторону, необходимо изучить некую теорию?

В любом случае речь идет о более или менее релевантном решении для молодых людей в возрасте 17-18 лет, поскольку подавляющее большинство взрослого населения в городах имеет водительские права на автомобиль или мотоцикл, и они знакомы с правилами дорожного движения. Но кто сказал, что правила нарушают исключительно 17-летние владельцы электрических велосипедов? Это не так. Среди нарушителей — мужчины и женщины в возрасте 20-30-40 лет. У большинства из них есть водительские права.

Основной проблемой, приведшей к той печальной ситуации, в которой мы оказались, является безответственность и безнаказанность, точнее — неготовность владельцев электровелосипедов нести ответственность за свои действия. Тот, кто ходит по улицам Тель-Авива, по этому «граунд-зиро» электровелосипедного ада, наверняка видел муниципальных инспекторов, которые не в состоянии задержать нарушившего правила велосипедиста, ускользающего от них на всех скоростях. Наличие водительского удостоверения не заставит его остановиться. Возможность ускользнуть от инспектора, избежав штрафа, станет еще более соблазнительной.

Единственное, что может остановить эту катастрофу, не наличие водительских прав, а наличие номерных знаков. Регистрация электрических средств передвижения. Введение обязательных номерных знаков для каждого электрического велосипеда, которые будут выдаваться регистрационными инстанциями соответствующего министерства, драматическим образом изменит нынешнюю печальную ситуацию. Во-первых, если муниципальный инспектор увидит нарушителя, который пытается скрыться, он сможет сфотографировать ускользающего велосипедиста и его номерной знак. То же сможет сделать и несчастный пешеход, получивший физические увечья в результате столкновения с велосипедистом, скрывшимся с места происшествия. Таких случаев — тысячи. Даже если пострадавший не успел достать телефон, есть шанс, что правонарушение будет зафиксировано видеокамерой наружного наблюдения.

Лишь одна эта мера (хоть и дорогостоящая) кардинально изменит ситуацию: у нарушителей появятся имена и лица в виде желтых номерных знаков. Появится шанс опознать и призвать к ответственности нарушителей. Даже если это будет удаваться не всегда, нарушители будут проявлять осторожность, понимая, что им придется нести ответственность. Можно будет применять судебные меры против владельцев электрических велосипедов,  замешанных в авариях. Это, конечно же, усложнит процесс приобретения велосипедов, и, возможно, многие люди решат отказаться от этого экологического средства передвижения. Однако речь идет о необходимых мерах. Речь идет о моторизированном транспортном средстве, обладающим характеристиками, присущими мотоциклам. Поэтому необходима регистрация.

Оригинал на сайте «Гаарец»

Обсудить на Facebook
@relevantinfo
Читатели, которым понравилась эта статья, прочли также...
Закрыть X
Content, for shortcut key, press ALT + zFooter, for shortcut key, press ALT + x