Блогосфера

Исраэль Кац тестирует поезд из Иерусалима в Тель-Авив. Катастрофа государственного масштаба в сфере транспорта - но при этом он звезда. Photo by Noam Revkin Fenton/Flash90

На ослах до работы

"25 км я еду целый час, как на ослах в Оттоманской Империи. Если бы вас не было, господин министр транспорта, прямо не знаю, как бы мы добирались. Вполне может быть так же, как в "загнивающей" Европе, которую вы и наш Премьер постоянно поливаете грязью и говорите, что она скоро загнется - в какой-то стране нам это тоже 70 лет твердили, а Европа все цветёт и цветет".

Постоянно слышу вопросы, почему люди в Израиле не хотят ездить на общественном транспорте? А давайте я вам расскажу.

Я только несколько дней назад пересела из машины на общественный транспорт. Не то, чтобы я вообще никогда на нем не ездила, но практически езжу только на машине вот уже третий десяток лет.

Итак, живя в 25 км от Тель-Авива, я решила, что на новую работу в Т-А буду ездить на поезде. Ведь вот же, наш министр транспорта Кац рассказывал, какие у нас замечательные линии и как все удобно. Зачем нам пробки на дорогах?

И вот значит я начала ездить. Помним, да? 25 км всего-то!

Итак, с утра мне надо доехать до ближайшей станции Рош ха-Аин Цафон. Между названием станции и её географическим местоположением связь не близкая. Станция находится черт знает где, за самим городом. То есть, туда надо добираться либо на автобусе, либо на машине. На автобусе следует переться по утренним пробкам, причём на этой дороге нет отдельной полосы для общественного транспорта. Автобус стоит в общих пробках.. Я еду на машине, это меньше времени, потому что пробки те же, но машина не останавливается на остановках.

Получается, что из за того, что станции находятся далеко от жилых раионов, нужно сначала купить машину, а потом уж пользоваться поездом.

Окей, наконец-то доехала расстояние, которое без пробок можно покрыть за 10 минут, но с пробками это берет 20-30 минут, как карта ляжет.

Теперь машину надо припарковать возле станции. В Израиле этот вопрос не продуман. Есть станции, возле которых вообще нет парковки, к примеру, новая в Иерусалиме. Подразумевается, что все должны к ней подьезжать на общественном транспорте. Иные станции имеют слишком маленький парковочный участок. Кто ж тут в левантийской культуре, хоть и инженер-конструктор, будет думать стратегично, беря в расчёт рост населения и спрос на общественный транспорт ? Одна из таких станций — Рош ха-Аин Цафон, до которой как я сказала, доехать на автобусе весьма проблемно. Итак, ищем парковку. В конце концов, многие паркуются прямо на обочине дороги, подьезжающей к станции, что разумеется запрещено, но, видимо, пока за это решили штраф не давать. Восток это восток! Когда надо, одна инстанция договаривается с другой. В данном случае подозреваю, что службы поезда договорились с полицией и муниципалитетом, чтобы те не штрафовали нарушителей. Пока!

Итак, наконец-то через как минимум 30 минут садимся в поезд. Вы знаете, я обьездила на поездах несколько стран Европы, и на локальных, и на междугородних, и между странами. Когда едешь в израильском поезде, впечатление, что ты перенёсся лет на 100 назад, потому что именно с такой скоростью ездили паровозы 100 лет назад. Он плетется как черепаха. Я не понимаю, что ему мешает ехать, пробок-то нет, но он плетется. Тель-Авивские пробки на трассе в это время двигаются гораздо быстрее, чем поезд. Фото летящих машин по Аялону, сделанное мною из ползущего поезда, приложено к посту. В чем тогда его преимущество ?

Фото автора

Но мы-таки наконец то доползли из Рош Аина в Тель-Авив на станцию а-Шалом. А теперь нужно из неё выйти. Если вы думали, что это так же быстро как в Амстердаме или Берлине — то вы ошибаетесь. Приложено фото выхода. Видете вот тут высокую узкую лестницу и к ней очередь людей ? Вот это выход из центральной станции Тель-Авива. Есть конечно ещё выходы, но людям надо на улицу Игаль Алон, в том направлении расположен офисы многих фирм, и другой выход им не подходит.

Фото автора

И вот после «всего-то какого-то часа» , вы проехали 25 км на «замечательном» израильском общественном транспорте! Низкий поклон вам, господин министр Кац. То, что европейцы строили 100 лет назад, включая Восточный Экспресс, вы нам сделали в 21 веке! В веке, когда весь мир ездит на быстрых, удобных, современных поездах. Спасибо вам за такие прекрасные поезда и линии. И за удобство подьезда к станциям тоже спасибо. Вот прямо мысли у вас были только о том, как сделать гражданам Израиля удобство. Спаситель вы наш. 25 км я еду целый час, как прям на ослах в Оттоманской Империи. Если б вас не было, прямо не знаю, как бы мы добирались. Вполне может быть так же, как в «загнивающей» Европе, которую вы и наш Премьер постоянно поливаете грязью и говорите, что она скоро загнется — в какой-то стране нам это тоже 70 лет твердили, а Европа все цветёт и цветет.

И после этого у кого-то ещё могут быть вопросы, почему люди предпочитают ездить в комфортных машинах, а не на таком «прекрасном» общественном транспорте? Но ничего, со вчерашнего дня у нас новый министр транспорта, господин Бецалеь Смотрич. То, что не разрушил Кац, теперь завершит Смотрич.

Блог автора на ФБ

Обсудить на Facebook
@relevantinfo
Читатели, которым понравилась эта статья, прочли также...
Закрыть X
Content, for shortcut key, press ALT + zFooter, for shortcut key, press ALT + x