Общество

"Субботний автобус". Photo by Oren Nahshon / FLASH90

Транспорт в субботу - насущная необходимость

В конечном итоге раввинат развалят не политики своим волевым решением, а общественность, которая постепенно прекратит пользоваться его услугами. А вот насчет общественного транспорта в субботу - все сложнее.

В текущем месяце мы провели на сайте РеЛевант опрос читателей, чтобы узнать, какая, по их мнению, наиболее важная тема в отношениях религии и государства. Мы считали, что в соответствии с предыдущими опросами, самой важной будет названа тема свободы бракосочетания — то есть отсутствующие в Израиле светские браки и особенно разводы. Но мы ошиблись — самое большое число ответивших (36%) назвали в первую очередь проблему отсутствия общественного транспорта в субботу. Свободу бракосочетания считают наиболее важным вопросом 31%, затем идет тема свободы захоронения (11%), а на последнее место наши читатели вывели тему гиюра (8%).

Ответы, на самом деле, более чем логичны. Даже если проблема свободы бракосочетания является очень острой и обсуждается в обществе и в прессе уже 25 лет, особенно в связи с сотнями тысяч русскоязычных граждан, которые вообще не имеют возможности пожениться в Израиле — все же человек женится и разводится не так уж часто. А сегодня и абсолютно «кошерные» сабры часто игнорируют раввинат и проводят альтернативную церемонию, благо в стране у пар, живущих вместе как «ядуим бе цибур», есть такие же права, как у женатых. Думается, в конечном итоге раввинат развалят не политики своим волевым решением, а просто общественность, которая постепенно прекратит пользоваться его услугами. А вот насчет общественного транспорта в субботу — все сложнее.

С одной стороны, отсутствие автобусов в субботу еженедельно приносит большие неудобства тем, у кого нет машины или водительских прав. С другой — решить эту проблему в обход правительства и министерства транспорта, так сказать, «голосуя ногами», гораздо труднее. Впрочем, есть и те, кто борется за субботние автобусы — но об этом позже.

Что касается гиюра, наш опрос полностью подтвердил точку зрения, по которой эта тема волнует скорее религиозных израильтян, чем русскоязычных, которые одинаково равнодушны и к ортодоксальному, и к реформистскому вариантам этой процедуры.

 

 

Что же касается общественного транспорта, хотелось бы видеть больше русскоязычных среди активистов протеста и тех, кто пытается бороться за его работу в выходные, так как сегодня уже есть немало способов повлиять на действительность, кроме желчных комментариев в Фейсбуке и ворчания на собственной кухне. Вот, к примеру, инициатива, к которой можно присоединиться, если и вам надоело сидеть дома в субботу.

В течении 3 месяцев — линии «субботних» автобусов в 10 городах Израиля

В течении следующих 3 месяцев движение «Свободный Израиль» планирует запустить 10 рейсовых автобусов по выходным в городах со светским большинством. Общественный транспорт в ограниченном формате для отдыха и удобства граждан по субботам уже давно является консенсусом в израильском обществе, и цель кампании сдвинуть это процесс с мертвой точки – словом и делом. Исследования показали, что более 70% еврейского населения Израиля поддерживает работу общественного транспорта в выходные и праздничные дни.

Запуск «субботних» автобусов ожидается в следующих городах: Нагария, Хадера, Нетания, Кфар Саба, Ариэль, Ришон ле-Цион, Модиин, Ашдод, Явне и Арад. Организация проведёт ряд разъяснительных встреч совместно с гражданамии и местными активистами в этих городах для того, чтобы мобилизировать уже существующие ресурсы на местах, а также лучше понять потребности и нужды жителей во всем, что касается линии маршрута в том или ином городе. Также планируется заручиться поддержкой местных операторов и руководства городов. Первая такая конференция пройдет в конце июля в Ашдоде.

Линии будут открыты в сотрудничестве с гражданскими инициативами «Ям-бус» и «Ноа Тануа», которые уже предоставляют услуги общественного транспорта в  Беэр Шеве, Бат-Яме, Тель-Авиве, Холоне, Иерусалиме, Ашкелоне и других городах. В Раанане и Рамат а-Шароне линии, действующие по выходным по сокращенному графику, субсидируют муниципалитеты.

Эяль Акерман, представитель Свободного Израиля, говорит: «Наша цель состоит в том, чтобы создать общественную поддержку для работы автобусов по выходным в городах со светским большинством. Стоимость запуска такой линии автобуса стоит порядка 100-150 тысяч шекелей, и в случае необходимости мы откроем сбор средств в интернете. Есть большой спрос на общественный транспорт по субботам и правительство наконец должно это признать».

Обсудить на Facebook
@relevantinfo
Читатели, которым понравилась эта статья, прочли также...
Закрыть X
Content, for shortcut key, press ALT + zFooter, for shortcut key, press ALT + x